土工格柵在高填方邊坡加固中的應用

前言  土工格柵具有質（zhì）量輕，整體連續性好，抗拉強度高，耐腐蝕，抗微生物侵蝕好，施工方便等優點，目（mù）前在高速公路上廣泛用於高填方邊（biān）坡加固等方麵，與傳統的擋土牆（qiáng），護麵牆等加固方法相比，土工格柵具有施工（gōng）作業簡（jiǎn）單，迅速，成本低等特點，應用前景廣闊。下麵就工（gōng）程實例來說明（míng）土工格（gé）柵在高填方邊坡加固中的施工方法。  1  應用實（shí）例  本項目為京福高（gāo）速公路江西省境內黎川縣（xiàn）熊村鎮。路線所處區域屬武夷山西麓低山丘區（qū），山（shān）體剝蝕嚴重，地形起伏劇烈，山體陡峭，發育衝溝（gōu）窪地，山間切割很深，呈（chéng）典型V字型穀地，植被發育茂密（mì）。路線所經地區大部分在山脊，路基填方高度達到48M，高填方邊（biān）坡穩定問（wèn）題成為這（zhè）條高速（sù）公路成敗的關鍵。  由於本標段路堤填方很（hěn）高，邊坡位置存在滑動麵，為了保證路堤邊坡穩定，在高填方路段（duàn）邊坡位置均設計鋪設TGDG-80型單向土工（gōng）格柵，每1M鋪（pù）設一層，每層鋪設寬度為20M，共設計TGDO-80型單向土工格柵606880M2。TGDG-80型單向（xiàng）土工格柵檢（jiǎn）測頻率為30000M2/次。 

  檢驗項目 標（biāo）準要求  1 單位麵積重量（liàng）  （700±50）g/m 2 每延米拉伸屈服力（lì） ≥80kN/m 3 屈服伸長度（dù）  ≤10% 4 2%伸長時的拉伸力 ≥26KN 5 5%伸長時的拉（lā）伸力  ≥48KN  2  施工方法  2.1首先對下承層進行整平，碾壓（yā），要求平整度不（bú）大於15MM，壓實度達到規範要求，表麵嚴禁有碎石（shí），塊石 等堅硬凸出物。  2.2在平整好的下承層上按設計寬度（dù）鋪設土工格（gé）柵，攤鋪時應拉直平順，緊（jǐn）貼下承層，不得出現扭曲，褶皺， 重疊，並用U形釘（dìng）固定。  2.3土工格柵在鋪設時，將強度高的方向垂直路堤軸線方向，本項目采用的是南昌天（tiān）高製（zhì）品有限公司生產的 TGDG-80型單向土工格柵，每幅寬度1.2M，每幅疊合長度（縱（zòng）向）不小於15CM，並用U形釘（dìng）固定，間距1.0；橫向搭接長度30-90CM，搭接位置（zhì）用U形釘固定，每一處搭（dā）接位置（zhì）U形釘不小於2個。

  土工格柵鋪設完（wán）成後首先（xiān）進行自檢，自檢合格後報監理檢查，簽證，合格後進行上料，攤鋪，填築。土工 格柵施工（gōng）質量要求見 

  項    目 施工質（zhì）量要求 檢查方（fāng）法和（hé）頻率 1 下承層平整（zhěng）度 15mm 每200m檢查（chá）4處 2 縱向搭接寬度 15CM 抽查2% 3 橫向搭接寬度 ≥30m 抽查2% 4 搭接縫錯開距離  ≥50CM 抽查2%  3  施工（gōng）注意事項  3.1土工格柵（shān）材料攤（tān）鋪（pù）到位後應及時填築填料，以免其受到陽光過長時間的直接暴（bào）曬。一般情況下，間隔時間 不超過48H。  3.2為了（le）保證邊坡的穩定（dìng），保證路基與山體緊密結（jié）合，施工時必須挖台階，台階寬度不小於1M，壓路機必須碾 壓到邊。  3.3在距土工格柵層8CM以內的路（lù）堤填石路堤料，其最大（dà）粒徑不得大（dà）於6CM。土工格柵第一層填土攤鋪應采（cǎi）用輕型推土機或前置式裝載機，一切車輛隻允許沿路堤的軸線方向行駛。第一層的填料應采用推土機或1YZ14以下壓路機進行壓實，隻有當已填築壓實厚（hòu）度大（dà）於（yú）60CM後，才能使用重型壓路（lù）機壓實（shí）。  3.4填料分層攤鋪，分層碾壓，所選填石（shí）路堤料及壓實度等必須達到《公路工路基設計規範》JTJ013規定的標 準。  4  施工效果（guǒ）  土工格柵（shān）加固填方路堤邊坡技術，目前已在各個領域廣泛使用，與傳統的擋土牆（qiáng），護麵牆等加固方法相比，土工格柵具有施工作業簡單，迅速（sù），成本低等特點，又具有一定的強度和抗腐蝕能力，能（néng）夠長久地保證高填方路堤邊坡（pō）穩定，也克服高填方路堤後期沉降量偏大的通病，應用前（qián）景廣闊。  5  結語  由於采用了上述施工方法，施工（gōng）效果很好，多次（cì）人工挖開檢驗（yàn），土工格柵平（píng）整（zhěng），與下承層緊密貼良好（hǎo），未出現扭曲，褶皺重疊現象（xiàng）。邊坡穩定，抗雨水衝刷能力比一般路堤要強。經沉降觀測，鋪設土工（gōng）格柵的路段平均沉降量3.1CM，且沉降均勻，趨於穩（wěn）定；而未鋪設土工格柵的路段平均（jun1）沉降量4.7CM，且沉降仍在繼續。通過鋪設土工格柵加固高填方路堤邊坡，不但保證了邊坡穩定，也克服（fú）了高填方路（lù）堤（dī）後期沉降量偏（piān）大（dà）的通病，達到設（shè）計要求。