隨（suí）著經濟建設的快速發展, 汽車擁有量的劇增, 公路與（yǔ）人民生活的關係越來越密（mì）切（qiē）。在調整公路建設中, 如（rú）何（hé）處（chù）理好軟（ruǎn）土地基區路基的沉降直接關係到行車的質量與安全。
　　在軟土地基上修築高速公路, 主要考慮（lǜ）路基（jī）的穩定和（hé）沉降兩大問題。一是對於一般無（wú）加筋的路堤, 在較厚的軟土層上時為圓弧滑動或衝切式沉（chén）降導致破壞; 二是在薄（báo）層軟土層上, 則為側向擠出（chū）破壞。目（mù）前軟土地基的處理方（fāng）法很多（duō）, 如強夯法、排水（shuǐ）固結法、化（huà）學加固法、振動擠密法、加筋法、換土法等等。道路通過軟土地基時, 一般簡單的（de）處理辦法是換土或在軟土地基上鋪一層礫（lì）石（shí）或碎石後壓實。換土法費工費料（liào）, 不經濟; 輔助碎礫石在壓實後, 有限的粒（lì）料被擠入軟基土中（zhōng）, 土料相混, 降（jiàng）低了（le）材料（liào）強度, 但是路麵在行車作用下仍（réng）易（yì）出（chū）現沉陷。
隨著土工（gōng）合成材（cái）料研究應用（yòng）的（de）不斷深入, 大家發現（xiàn）采用土工合成材料不僅能夠（gòu）解決軟土路基（jī）穩定性的問題, 而且還可以有效的減少（shǎo）路基填土後（hòu）引起的（de）不均勻沉降。例如可采（cǎi）用雙向土工格柵加固軟土。土（tǔ）工格柵是一種新型建築材料, 具有強度（dù）高、韌（rèn）性好、重量輕、壽命長等優點。土工格柵（shān）一般被（bèi）認（rèn）為是經過拉伸的、其抗拉強度大於12 kN/ M的網類材料。它是熱塑（sù）料經嚴（yán）格配比後, 經擠（jǐ）出成網或衝（chōng）壓成網後驟冷（lěng）, 再緩慢加熱位伸, 使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。土工格柵因其經過高度拉伸（shēn）取向, 其（qí）抗拉強度可高達100～200 MPa , 且延伸（shēn）率較（jiào）小,隻有4 %～10 %左右, 接（jiē）近低碳鋼的水平。它具有堅固的網狀（zhuàng）結構,是較理想的結構網材。雙（shuāng）向土（tǔ）工格柵可以均（jun1）布荷載, 它通過兩個重要機理加固軟土: 直接抗拉應力及固限土的側（cè）向位移。它的固限效（xiào）果來自於格（gé）柵表麵（miàn）的摩擦（cā）力（lì）和荷載作用下格柵（shān）的橫向筋產生的被（bèi）動土壓力。如（rú）果把土工格柵直接輔設在軟基上, 再輔以粒料基層, 這樣不但能保證粒料與地基土不（bú）相混（hún）和而且（qiě）格柵與粒料間的咬合（hé）作用（yòng）得到了進一步（bù）加強, 基層（céng）具有抗拉強度（dù）, 從而提高（gāo）了軟土（tǔ）地基的承載能力。
從雙向土工（gōng）格柵在實際工（gōng）程應（yīng）用中, 可以看到它有如下特點:
(1) 由於雙向土工格柵的（de）網眼作用（yòng）, 土質顆粒夾（jiá）擠在網格內（nèi）形成機械咬合（hé）作用, 從而在土體（tǐ）和網（wǎng）格柵間產（chǎn）生有效的應力傳（chuán）遞, 降低了不均勻沉降。
(2) 軟弱地（dì）基地上鋪設雙向（xiàng）土工格柵, 地基中多餘水分可通過網格滲透消散, 同時, 也可阻止不同材料相互摻雜, 保證結構（gòu）的整體穩定性（xìng）。雙向土工（gōng）格柵具有較高的抗（kàng）拉強度和（hé）張拉模量, 能將荷載或應力均勻擴散在較大麵積的範圍, 從（cóng）而（ér）減少作用於軟基的荷載壓應力。
(3) 對於非均布外力作用, 網孔會產生相應變化, 對（duì）非均勻荷載均勻傳遞, 從而減少不（bú）均勻沉（chén）降（jiàng）。
(4) 由於（yú）網麵的摩（mó）阻力產（chǎn）生對土體的拉力, 增強了（le）結構抗剪能力（lì）的整體性, 有（yǒu）效地減少了土體的側向位（wèi）移.
(5) 由於雙向格柵具有摩擦係數高, 抗拉能（néng）力強的特性, 使軟土地基可在較短時（shí）間內承受較大荷載,從而大大加快了填土速度, 縮短了工程施工期。使用雙（shuāng）向土工格柵的經濟價值在於: ①降低了對填築材料的（de）要求（qiú）。當符合設計要求的填築材料較遠,則就近的砂性（xìng）填築（zhù）材料加輔土工格（gé）柵（shān）後就能滿（mǎn）足（zú）設計要求, 此（cǐ）時就突出了土工格柵的經濟價值; ②減少填築工程量。填築體（tǐ）中加筋後, 大大提高了填築體的抗剪強度, 因而可適當將邊坡放（fàng）陡（dǒu）, 減少填築（zhù）工程量; ③降低土方填築碾壓成本。加筋後, 鋪土厚度可增加, 碾壓遍（biàn）數（shù）可減少, 從而降低了碾（niǎn）壓成本。
總之, 在（zài）有條件的軟土地基上采用雙向土工格（gé）柵, 不但有技（jì）術上應用的廣泛適應性, 而且它的（de）經濟效益也（yě）是非常可觀的, 具（jù）有廣闊的應用前（qián）景（jǐng）。