在公路建設中，因瀝青路麵具有路麵平整、耐磨、低噪音、行（háng）駛舒適、施工時間短、修護便捷等優點，目前已經得（dé）到了（le）廣泛的應用。而路麵的（de）平整度作為評判路麵使用品質及行駛過程舒適度的一項重（chóng）要指標，已越來（lái）越引起（qǐ）公路質量部門及道路（lù）科技（jì）界的不斷（duàn）重視。盡管瀝青路麵施工（gōng）工藝不斷提高（gāo），施工過程（chéng）的機械化進程加大，公路部門對於路（lù）麵質量及檢查（chá）評定指標（biāo）不斷提升，仍存在因路麵平整度引起的行駛安（ān）全性和舒適度的問題。為提高瀝青路麵平整（zhěng）度，本文將從鋼塑土工格柵施工角度分析（xī）論（lùn）述（shù）影響（xiǎng）平整度的原因，並提出針對這些影響因素采取的控製措施。

路麵平整度是指路表麵在縱向上（shàng）凹凸量的偏差值。路麵平（píng）整度作為（wéi）評判路麵使用品質及行駛過程舒適度的重要指（zhǐ）標，主要反映出路麵在縱向截斷剖麵上曲線的平滑性。它關係到行（háng）駛車輛（liàng）的安全，行車速度、舒適（shì）度，路麵受到振動衝擊力的大小和路麵（miàn）的使用年限。同時對路麵平整度的檢測評定可以提供施（shī）工質量的信息，也為完（wán）善施工質（zhì）量提供一個重要參考依據。

影響瀝平整度的原因

路基的不均（jun1）勻沉降路基作為路麵的基礎，其不均勻沉降必然會造成路麵平整度的（de）下降（jiàng），甚至會導致路麵（miàn）的（de）損壞。路基的不均勻沉降是指（zhǐ）路基在縱向上存在較大的落差。在施工（gōng）過程中造成路基的不均勻（yún）沉降形成的原因有（yǒu）很多：路基填充材料選擇不（bú）當；沒有按照（zhào）施（shī）工要求填充材料造成填（tián）築層厚度不均；壓路機未能（néng）正常碾壓路基而出現（xiàn）壓實力度不足或出現壓實盲區；路基碾壓前未充分（fèn）整平，造成壓實度不均；路基填築前對於土層的清理不夠（gòu）徹底，殘留沉積物等。

基層的不平整基層平整度可反映出路麵（miàn）平整度，因此說基層平整（zhěng）度是路（lù）麵平整度（dù）的重要基礎。如（rú）果（guǒ）基層不平整，即（jí）便使用麵層材料來彌補甚至達（dá）到麵層的平整攤鋪，也會隨著路麵（miàn）行車使用及氣溫變化（huà）等因素漸漸表現出基層本身麵目。因此，提高基層（céng）平整度是提（tí）高路麵平整度的重中之重。若基層過薄則不能保證基層厚度，進而基（jī）層（céng）強度也不能達到工藝要求；若墊層或底基層的（de）平整度不均則基層平整（zhěng）度會直接受（shòu）到影（yǐng）響；基層下方的結構層的強度也（yě）會影（yǐng）響基層整體的平整度。

瀝青混合料（liào）的攤鋪工藝直接影響路麵平整度的好壞。攤鋪機作為瀝青（qīng）路麵麵層攤鋪施工的主要機械作業工具，其機械本（běn）身所具有的（de）屬性及其操作特點對路麵平整度（dù）的（de）影響比（bǐ）較大。攤（tān）鋪機機械（xiè）結構係數的（de）變化，行走（zǒu）設備打滑，在進行攤（tān）鋪作業時機器突然的啟動，緊急的製動，係統供料的（de）速度快慢不均的改變（biàn）或是攤鋪機基準線的選取控製不當等因素（sù）將（jiāng）會造成路麵麵層的起伏，影響路麵平整度。

碾壓工藝對（duì）路麵平整度（dù）的影響壓路機的碾壓（yā）對路麵平整度的好壞也具有密不可（kě）分的作用。混合（hé）料的碾壓溫度不同，將會很大程度上影響路麵（miàn）的壓實度（dù）和平整度，溫度過（guò）高將會導致瀝青混合（hé）粒料間產生（shēng）平移和斷裂，溫度過低將會導致瀝青混合粒料間阻力增大，不（bú）利於瀝青混合料的（de）壓實，甚至會（huì）容易出現部分麵層的斷裂和分離，增大以後路（lù）麵滲水率而造（zào）成路麵損壞，從而影響路麵的平整度。碾壓機（jī）行走路線不正確，不采用錯輪碾壓的方式，多次在（zài）一個斷麵層處（chù）轉向，將造成路麵不平（píng）整。

碾壓（yā）次數不足會造成路麵壓（yā）實力度不夠，碾壓速度不均會形成麵層的推擁，壓路機的使用（yòng）狀況，如機器噸位過重會造成路麵變形。