瀝青路麵在溫度、交通與氣候的綜合因素作用下，路麵結（jié）構產生（shēng）結構性損壞，如縱、橫向裂縫與網裂，表（biǎo）麵損壞（huài）(如坑槽、鬆散、推移等)和車轍等損壞現象。路麵損壞影響行（háng）車及瀝青混和料罩麵處理。但往往由於原路麵的裂縫是在溫度與交通荷載的（de）綜（zōng）合作用下產生變形，造成瀝青（qīng）罩麵層在（zài）原裂縫處反射開裂，較大的反射裂縫會導致路表（biǎo）水滲入，從而引起瀝青罩麵層新的（de）病害。
　　可采用土（tǔ）工布應力吸收夾（jiá）層來減少或延緩裂（liè）縫（féng）的反射（shè），有研究表明：土工布合成（chéng）材料可防止反射裂縫，瀝青（qīng）麵層厚度可減薄36%，車轍可減少50%，延長道路的使用（yòng）壽命3～6年。
　　對於瀝青路麵罩（zhào）麵工程，一般采（cǎi）用滿鋪方式（shì）進行處理，如裂縫較少路段(隻有少量橫向裂縫（féng）)也可采用縫鋪方式，土工布鋪設在舊瀝青路麵表麵。