玻纖土工格柵生產線優勢及作用

（1）抗疲勞開裂

瀝青（qīng）路麵必須具有一定的承（chéng）載能力，在規定的時間內不能發生疲勞破壞（huài）。瀝青路麵在直（zhí）接與車輪接觸（chù）的下麵層受到壓力，在輪（lún）載邊（biān）緣以外（wài）的區域，麵層受到拉力作用，由於兩處受力區域所受力性質不（bú）同，而又彼此緊靠，因此在兩塊受力區域的交界（jiè）處即力的突變（biàn）處發生（shēng）破壞，在長期荷載的作用下，發生疲勞（láo）開（kāi）裂。

玻纖土工格柵在瀝青麵層中，能夠將上（shàng）述的壓應力與（yǔ）拉（lā）應力（lì）分散，在兩塊受力區域之間（jiān）形（xíng）成緩衝帶，減少了應力突變對瀝青麵層的破壞（huài）。同時（shí）玻璃纖維土工格柵的低延伸率減少了路麵的（de）彎沉量，保證了路麵不會發生（shēng）過（guò）度變形。

（2） 耐高溫車轍

瀝青混凝土在高溫時具有流變（biàn）性，在車輛荷載作用下，受力（lì）區域產生凹陷，車輛（liàng）荷（hé）載撤除後，瀝（lì）青麵層無法完（wán）全恢（huī）複原狀態，即產生了塑性變形，在車輛反複（fù）碾壓的（de）作用下，塑性變形不斷積累（lèi），形成車轍。通過（guò）瀝青麵（miàn）層結構分析可知，高溫下的瀝青混（hún）凝土在受（shòu）到荷載的碾壓作（zuò）用，形成了微量的波（bō）形流變，麵層中沒有任何可以約束瀝青混凝土流變的骨架材料，造成瀝青麵層（céng）流變的（de）累積疊加，這（zhè）是形成車轍的根本（běn）所在。

在瀝青麵層中使用玻纖土工格柵，其在瀝青麵層中（zhōng）起到骨架作（zuò）用（yòng），瀝青砼中集（jí）料貫穿於格柵（shān）間，形成複合力學嵌鎖體係，限製集料運動，增加了瀝青麵層中的橫向約束力，瀝青麵層（céng）中各部分彼此牽製（zhì），防止（zhǐ）了瀝青麵層的推移，從而起到抵抗車轍（zhé）的作用。

（3） 抗低溫縮（suō）裂

嚴寒時期，瀝青混凝土麵層的溫（wēn）度近於氣溫，瀝青砼遇（yù）冷收縮，產生拉應力（lì），在受到荷載反複作用（yòng）下，拉應力進一（yī）步增加，當（dāng）拉應力超過瀝青砼拉伸強（qiáng）度時，產生裂紋，在（zài）裂紋兩（liǎng）端處，拉應力更（gèng）加集中（zhōng），裂紋逐步形成（chéng）裂縫，造成病害。

玻（bō）纖（xiān）土工格柵置於瀝青中，使（shǐ）得瀝青（qīng）砼的拉伸強（qiáng）度大大提高，足夠（gòu）抵抗住較大的拉應力（lì）而不致（zhì）發生路麵（miàn）破壞，即使因為局部區域產生（shēng）微小裂（liè）紋（wén），裂紋處的應力集中，經玻纖土工格柵的傳遞而消失，裂紋不會發展成裂縫。

（4） 延緩反射裂縫（féng）

裂縫產生（shēng）的反（fǎn）射有兩種，一種是麵層產生裂縫後，裂縫向下反射，破壞下層（céng）結構，降低路麵結構強度，在雨水時節，水進入裂縫中，在交通（tōng）荷載（輪胎壓（yā）力）的反複抵壓，水在裂縫中產生水壓，水不斷的衝擊瀝青混合料，導致裂縫擴大。另一種是舊麵層原有裂縫，路基層或（huò）下（xià）層路基層產生的裂縫向上反射，新罩路麵無法（fǎ）承受因底層移動而產生的剪切力和抗伸應力（lì），導致路麵麵層裂縫。

在（zài）瀝青罩麵層中加鋪玻纖土工格柵夾層，抑製應力，釋放應變（biàn），增強瀝青混凝土整體強度，達到防止裂縫（féng）向（xiàng）上或向下反射的目的。

玻纖土工格柵修路您的優質選擇

二、玻纖土工格柵在路基中的應用

路基是公路係統中最重要的結構組織之（zhī）一，在運輸工（gōng）具變（biàn）應力的作用下（xià），基礎層局部地域承受較大的應力和應變，因長時間局部地域受應力變化，基礎層開始出（chū）現沉降、位移、開（kāi）裂等（děng）現象。由於基礎層的變化（huà），導致路麵發生不規則的曲率變化，使路麵出現裂縫、起皺等現象。因此，基礎層增（zēng）強十分重要。采用經特殊（shū）處理的玻（bō）纖土工格柵，能使基（jī）礎層的整體強力大（dà）大提高，其作用就（jiù）象鋼筋（jīn）增強水泥混凝土一樣。

土（tǔ）與玻纖土工（gōng）格柵相互作用的加筋機理，在室內進（jìn）行的大量試驗表明：在土體中合理布置玻纖土工格柵，可使土體的垂直應力（lì）、水平應力明顯降（jiàng）低，土體剪應力（土顆粒之間的磨擦作用）明顯提高，土體的抗剪強度得到充分發揮，可以大大提高（gāo）土體的承載（zǎi）能力，抗變形能力和抗裂能（néng）力。玻纖土工格柵在加筋土體中的內聚力（lì）效（xiào）應（yīng）、隔離效應、波紋（wén）效應、拱效應、嵌鎖效應等各種加（jiā）筋效應（yīng），有些是先後依次（cì）出現的，有（yǒu）些是重疊交（jiāo）叉作用，這些重（chóng）疊的複（fù）合（hé）效應，最（zuì）終將改變（biàn）或阻止塑性區的形成和發展（zhǎn）。