跟著我國公路的（de）大規模建築，常遇（yù）到（dào）軟土、脹大（dà）土等特別土（tǔ）施工難、質量控製（zhì）不宜把握等問題，而土工組成資料（liào）的使用，在必定程度上解決了（le）土木工程建造問題。所謂土工組成資料（liào），是各種組成纖維織物的總稱，包含土工（gōng）格柵、土工網、土工薄膜及土工席墊等。

    其間，土工格柵具有抗拉強度高，變（biàn）形模量大（dà），耐腐（fǔ）蝕（shí）、抗老化（huà），與土顆粒之間的摩擦係數（shù）大、連鎖作用強、加筋效果好等特色，將土工格柵埋至土體內，作為地基的加（jiā）固補強資（zī）料，可增強地基的承載力。同（tóng）時，經過束縛土體的側向剪脹變形，可改進土體的全體受力條件，進步土體的全體強度和土工構築（zhù）物的全體（tǐ）穩定性，因此，玻璃纖維土工格柵在公路建造中有著（zhe）共（gòng）同的（de）使（shǐ）用遠景。  

    玻璃纖維土工格柵網孔構造的穩定（dìng）性因為與瀝（lì）青混合料彼此填充而得到加強，玻纖土工格柵自身較高的抗拉強度（dù）則是按捺打（dǎ）開變形的主要（yào）因素。參加玻纖土工格柵（shān）的瀝青混凝土可以有效的改進路麵構造的應力散布，反抗和推遲因（yīn）為路基裂縫（féng）所形成的路麵病害的發作，使瀝青混凝土構造層在（zài）較長期間不發作因張力變形引起的受荷損壞，與未加玻纖土工格（gé）柵的瀝青混凝土組織層比較，使用玻（bō）纖土工格柵（shān）可以大大進步路麵的使用壽命。在城市道路中使用玻纖土工格柵，歸納造價低、維護修理費用低（dī），社會效益顯著，施工工藝簡單把握，具有（yǒu）廣泛的使用價值。假如咱們可以（yǐ）在新建（jiàn）和維護工（gōng）程（chéng）中大麵積使用，就可以很（hěn）大程度的（de）節約資金，進（jìn）步（bù）公路施工質量，做到國家基礎建造的資金（jīn）合理使用（yòng），表現其最大效益。