1、 玻璃纖維土工格柵 

      玻（bō）纖土工格柵在建造和維護（hù）新公路和老路，起（qǐ）到了增強瀝青混凝（níng）土同路基表麵的粘結以及道路使用壽命，減少了維護成本。玻璃纖維（wéi）土工格柵由玻璃纖維無撚（niǎn）粗紗經編而成。當然，也可使（shǐ）用其它高模量纖（xiān）維，如滌綸纖維。 

2、 塗覆玻璃纖維土工（gōng）格柵的粘結劑 

      玻璃纖維土工格（gé）柵成型後（hòu）須經粘結劑處理（lǐ）。能用於玻璃（lí）纖維土工格柵的粘結劑的種（zhǒng）類很多，如（rú）瀝青（qīng）、橡膠改性瀝青（qīng）、不飽和聚酯、乙烯脂、環氧樹脂、聚丙烯（xī）酸酯、聚氨酯、聚烯烴和酚樹脂（zhī）等。塗覆實踐表（biǎo）明，粘結劑最好是（shì）采用合成彈性體粘結劑和合成熱塑性粘結劑，如丙烯（xī）類、苯乙烯一丁二烯橡膠、增粘性瀝青、增粘（zhān）性鑄烯等。就粘結劑而言，它必須是穩定的，還應具備下述特征（zhēng）；粘結劑被塗覆到格網上後，其複合材料應存放1年以上。這期間粘（zhān）結劑不應明顯降解和喪失粘（zhān）結性能（néng），否則會發生某種有（yǒu）害的化學變（biàn）化（huà） 

或與浸塗格（gé）柵的樹脂相互作用，如樹脂透過粘結劑揮發並玻壞它的（de）性能，以及在大氣中氧化或發生其它有害反應。另外，粘結劑不應明顯地溶於或滲透（tòu）到浸塗過樹脂的格柵中。在適（shì）當的存放溫度和（hé）條件下，其應有足（zú）夠的粘度並（bìng）能使（shǐ）格（gé）柵保持其成（chéng）型外觀，還要抗張力作用下（xià）發生卷曲變形等。 

      粘結（jié）劑還必須保持相應的性能平衡（héng），如壓敏型粘結（jié）劑應有很好的粘結（jié）強度、較高的剪切強度，而對其剝離強度的要求（qiú）不必太高，同時其內聚強度要超過粘（zhān）結強度，熔點和粘度也應（yīng）分別為160℃和最好低於6000厘泊（bó），軟化點應在60℃以上。 . 

3、 玻璃纖維土工格柵塗（tú）覆粘結（jié）劑的方（fāng）法（fǎ） 

      使用（yòng）聚合物材料來改性（xìng）瀝青乳（rǔ）液（yè），如丙（bǐng）烯類聚合物，當用來改性瀝青乳液時能降低其低溫脆（cuì）性。粘結（jié）劑最好是合成材料，可用任一 適合（hé）的方式塗覆到玻璃纖（xiān）維土工（gōng）格柵上，如（rú）膠乳法、溶劑法或熱（rè）溶法等。 

      使用膠乳法（fǎ）時，粘結劑分別（bié）在水中，用凹凸印花輥將膠乳（rǔ）狀（zhuàng）粘結劑（jì）印塗在纖（xiān）維上，然後幹燥；采用（yòng）溶劑法時，要將粘結劑溶於溶劑中並輥印到玻璃纖維土工格柵上，然後使溶劑蒸發，熱溶法是比（bǐ）較受歡迎（yíng）的一（yī）種方法，在（zài）此方法中，粘（zhān）結劑在（zài）反應槽中溶化後先粘塗在輥上並用精確控製的刀刃對輥（gǔn）上的粘結劑進行計量供應（yīng），以便（biàn）在輥上（shàng）形成均勻的液體粘結劑膜，當輥與格網接觸時粘結劑就塗（tú）到玻（bō）璃（lí）纖維格（gé）柵上（shàng）。 

      無論采用何種塗覆方法，都必須適量的粘結劑塗在玻（bō）璃纖維（wéi）格（gé）柵的（de）一側（cè）表麵上。要是將粘結劑塗在兩個麵上或者從（cóng）格柵的一側滲透到另一（yī）側，就會在鋪放施（shī）工時對工程車輛和人員發生粘連，而且還會造成（chéng）格柵變形。 

      粘結劑最好塗覆（fù）在（zài）玻璃纖維土工格柵的表（biǎo）麵部分，而且僅為玻璃纖維紗線表麵積的30%～50%，這祥不但比較經濟，而且有利於格柵在鋪放時，順利展開在路（lù）基表麵。為此有人建議，在塗覆（fù）時應（yīng）采用刻花輥吸附粘結劑的方法（fǎ）將（jiāng）它傳遞到網格上。鋪放施工（gōng）實踐表明，采用這種塗敷方法能使格網牢固地粘接在粗（cū）糙多孔的路基麵上並能（néng）獲得滿（mǎn）意的粘結強度。格網上浸塗的粘結劑量應為格（gé）岡質量的60%左右。

4、 玻璃（lí）纖維土工格柵的實際使用方（fāng）法 

    ①路基的修（xiū）整、裂縫密封、吭窪填補（bǔ）與找平、表麵的清理和清潔、幹燥等

    ②在破損（sǔn）的道路表麵噴塗乳化瀝青，再鋪放（fàng）玻璃纖（xiān）維土（tǔ）工格柵。格網無論用機（jī）械還是人（rén）工鋪設，鋪好後（hòu）都應立即用通（tōng）用設備和工藝鋪放瀝青 混凝土路麵材料。

    若是鋪自粘性玻璃纖維土工格柵（shān），在道路表麵（miàn）準備好後將玻璃纖維土工格柵塗有粘結劑的一麵向下鋪放在道路表麵，用刷子加壓後再用帶有充氣輪胎的（de）輥加壓，這樣能（néng）獲得更好的粘結效果（guǒ）。然後用普通（tōng）設備（bèi）和工藝鋪放瀝青混凝土（tǔ）路麵材（cái）料。